SHANGHAI, 11 juillet 2024 /PRNewswire/ — Le 30 juin 2024, sept ans après l’ouverture au trafic du pont Hong Kong-Zhuhai-Macao, le delta de los angeles rivière des Perles en Chine a célébré une autre étape importante : los angeles liaison Shenzhen-Zhongshan a été officiellement ouverte aux opérations d’essai. Cette liaison, qui relie les villes de Shenzhen et de Zhongshan, intègre des ponts, des îles artificielles, des tunnels et des passages sous-marins sur une longueur totale de 24 kilomètres et sur deux fois huit voies.
L’achèvement de los angeles liaison est certes enthousiasmant, mais le tremendous projet est connu pour être l’un des projets de passage transmaritime les plus ambitieux au monde en raison de sa condition géographique et des difficultés ways qu’il présente. SANY, l’un des contributeurs du projet, joue un rôle essentiel.
Merveilles d’ingénierie : le rôle de SANY dans les projets de passage transmaritime
En juillet 2019, plusieurs grues sur chenilles de SANY ont descendu le premier caisson de suspense en acier du pont Lingdingyang, un élément essentiel de los angeles liaison. Avec une hauteur de 14,5 mètres et un diamètre extérieur de 41,2 mètres, le caisson de suspense pèse près de 1 800 tonnes, soit plus que le poids combiné de sept Airbus A380. Le caisson de suspense, qui constitue une importante mesure anti-collision, offre une solide garantie de sécurité pour le pont. Après 10 heures de travail continu, les grues de SANY ont mis le caisson correctement en park.
En mars 2020, le projet est entré dans sa section clé et los angeles plus difficile : le coulage de plus de 5 098 mètres cubes de béton en une seule opération, soit l’équivalent de quatre piscines same old. L. a. température élevée et le vent marin fortress exigeaient un coulage rapide et continu, faute de quoi le béton aurait pris de manière irrégulière, ce qui aurait entraîné des fissures. Afin d’assurer le bon déroulement de los angeles coulée, SANY a dépêché des ingénieurs de provider sur park. Après avoir consulté le group of workers method, ils ont élaboré ensemble un plan méthodique pour los angeles séquence de coulage et l’commitment qualité. En fin de compte, plusieurs camions-pompes de SANY de 48 mètres de lengthy ont exécuté les travaux de coulée en 72 heures de travail continu, soit près de 10 % de moins que le temps prévu, établissant ainsi un nouveau document pour los angeles development offshore. Ces performances exceptionnelles soulignent los angeles specialty capacité de R&D de SANY et ses normes de fabrication de pointe, qui permettent à l’équipement de maintenir un haut degré de stabilité et de fiabilité, même en cas d’exigences ways complexes et d’environnements de travail difficiles.
L’entrée dans une nouvelle ère : un cercle de vie de half-hour
Avec l’ouverture de los angeles liaison à los angeles circulate, le temps de trajet entre Shenzhen et Zhongshan a été réduit de 2 heures à half-hour, intégrant efficacement les deux villes dans une zone de vie distinctive et available, où les trajets et les activités quotidiens peuvent être gérés dans un rayon de half-hour. L’achèvement de los angeles liaison a non seulement grandement amélioré los angeles qualité de vie de los angeles people locale, mais a également insufflé une nouvelle vitalité au growth économique du delta de los angeles rivière des Perles.
Du premier chemin de fer dans le désert au plus lengthy pont suspendu au monde, SANY a créé des miracles d’ingénierie dans le monde entier. À l’avenir, SANY s’engagera dans los angeles project “La qualité change le monde” et contribuera à los angeles development d’un monde meilleur pour l’humanité grâce à une innovation proceed.
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